segawang

今天抽空將之前跟高雄子陵大買的FZ6強化離合器彈簧給裝上車，
離合器彈簧中古原廠規格長在54mm(手冊極限在52.3mm)、線徑在2.2mm上下，
子凌大開發的強化離合器彈簧在55.5mm、線徑在2.7mm上下。

裝上後傍晚出去試車，三四檔的力道真的變強不少，我的排氣管還是原場管，
中段觸媒也還在，就有有種接近之前試騎過改番仔管尾管FZ6的力道啦，真是不錯 ^^

不過刺激500 14mm左邊側推的煞車總磅搭配台制離合器分磅一下子變得重手許多，
而且還要調到第三格入檔間隙才能拉開，調到最緊的第四格也才算剛好，不過這樣
一來，拉離合器超重手的@@
算是離合器間隙還沒完全搭配調好，看樣子左邊煞車總磅還要再找別車種用的試試看囉@@

不過這一次換強化離合器彈簧倒讓我發現一個很有趣的巧合。
因為一拆下來，總覺得FZ6的離合器片大小和規格有種越看越熟悉的感覺...
跑去挖出了塵封已久的FZR用摩擦版和金屬摩擦片，結果證明的我的疑慮。

就是FZ6的離合器摩擦片跟金屬壓板跟國產FZR150的規格幾乎一模一樣 ^^

離合器摩擦片我拿了一片以前換下的FZR150和一片SRV250也都騎超過一兩萬以上的
的中古摩擦片跟這片用了快一萬五的FZ6摩擦片比，只差在FZ6的厚度是3.1mm上下(手冊極限在2.8mm)
FZR150和一片SRV250的中古摩擦片厚度都在3mm上下，不過都算可互換使用，也可以直接改FZR用的，不過是有缺角較寬的那片。

FCC摩擦片(FCC的離合器片更厚，不過裝在我的FZII上，之前沒記厚度，只記得比FZR原廠來得厚)就OK拉。

而金屬壓板更合，規格厚度都是一模一樣的，厚度都是2mm，所以可以直接流用FZR150的就OK拉。

所以FZ6的車友如果想省些錢換離合器片耗材，就買8片FZR用的FCC離合器片和7片原廠FZR的金屬摩擦板就OK拉。

以前找FCC離合器片就有聽說FZR用的是拿舊型Y牌XJ600車種來用的，FZ6感覺就是XJ600的兄弟車種，
所以可以跟FZR流用的可能性就可以由此證明啦，Y牌車種愛流用零件的例証又多一樁啦，給大家參考一下吧。

剛剛為了確認，上google大神上Key FZR150的離合器摩擦片和金屬壓版的料號一查，
證明了我的看法：
金屬壓板：料號 3J2-16324-00 ，查出來 就是跟Y牌一堆車通用，從XV250到FZ6、
R6等都是這個料號，
可以上這網站找：http://www.boats.net/parts/detail/yamaha/Y-3J2-16324-00-00.html

而兩種摩擦片: 31A-16321-01 (有缺角，較寬)與 5Y1-16331-01 都與XV250通用，
而XV250的大片那片摩擦片跟FZ6 尺寸和厚度一模一樣，只有差在材質。

所以這下真的可以放心用FZR的金屬壓板和日製FCC離合器片來流用FZ6啦。
唯一可能要注意的是FZR的金屬壓板應該是台製，與FZ6原廠日製可能有鋼質上的差異，
不過很久沒叫過FZR的金屬壓板了，以前早期FZR車上一堆零件都是日製貨，只有這幾年
才慢慢變台製品，可能要再確認一下。