segawang

更新:

現在露天上已經一堆賣家都有出日製的滾針龍頭珠碗了，而且價格跟原廠新品滾珠珠碗差不多，

就可以省去還要找車床廠車大內徑的工了.....

還有之前論壇上有車友提出，CB400的珠碗規格也是跟CB900/CB1300相同的規格，

所以就是CBt車系珠碗的規格幾乎都相同啦^^

基本上....CB900 龍頭珠碗尺寸和CB1300都是一樣的，

所以滾針軸承可用的規格尺寸也是一樣的。

CB900/CB1300的龍頭珠碗規格為：

下面：30mmX55mmX17mm(內徑X外徑X高)

上面：26mmX47mmX15mm(內徑X外徑X高)

紅色的字就是跟FZ6可用通用規格不同的地方。

所以改滾針軸承時：

滾針珠碗的替代規格為：

下面：30mmX55mmX17mm(內徑X外徑X高)編號：32006

上面：26mmX47mmX15mm(內徑X外徑X高)

須以32005軸承內徑再去加工車大1mm才可代用。

SKF、KOYO、跟NSF都有作，屬於一般規格軸承。

不過加工不好加工，因為夾具很難夾住固定，要慎選加工廠家，

我這顆後來老闆是用先夾住內徑，先車一半，再倒過來車另一半

的方式加工，程序很麻煩，所以後來都不肯做了@@

所以不要找我幫您送件，因為我沒加工廠的支援了@@

車頭拆光光中..

上面是原廠的滾珠珠碗，下面是可代用的滾針軸承..

克難式的珠碗座安裝工具:左邊那隻是檢我老爸以前的卡車拆輪軸工具，上面是38mm的套筒，

外徑約55mm，下方小頭外徑約44mm，正好可以用來代用上下珠碗座的安裝工具，不過可以

的話，上方珠碗座用約外徑46mm的套筒代用比較好些。

如果要找套筒代用，建議找外徑54~55mm和45~46mm的套筒來施工，兩個應該沒幾百塊，

又不是專業店家，裝一個可以用好幾年，其實不需要花好幾千塊甚至上萬以上買專門的滾針軸

承組合工具吧。

最近想到的方式，先將軸承座跟龍頭都抹上SKF耐高溫黃油，再用中間那個方形的硬木頭把珠碗座

敲進龍頭，跟龍頭平行以後，再用左邊的套筒工具慢慢敲到龍頭凹槽的定位。

這樣可以少軸承座受傷的機會，也比較好將座平均敲進龍頭凹槽定位，

施工比較方便。

拆下上珠碗座時，龍頭裡面那個銀白的漆應該是底漆吧...

拆下下珠碗座時，H牌的龍頭座設計感覺比較像要用專用的軸承拆卸工具拆下舊的軸承座，

下滾珠座露出的部位很少，不像FZ6的龍頭，原廠就設計兩個凹槽可以比較方便施工，

所以要耐心慢慢找定位點敲出來。

裝上上滾針珠碗座後

裝上下滾針珠碗座後：

上滾針珠碗編號，32005，記得內徑要車大到26mm

下滾針珠碗編號：32006，直上不用修改，但員林這間軸承店買不到SKF德國廠做的@@

上珠碗油封料號: 53214-KA4-701，CB900/CB1300同規格

下珠碗油封料號：53214-371-010，CB900/CB1300同規格

上下油封一定要裝，不然泥沙跟雨水容易滲入軸承裡，造成軸承提早掛點...

這兩個原廠油封看起來沒啥，買起來兩個七百多，都快跟我買的SKF 上下軸承差不多價了，

真的有夠貴的@@

下滾針珠碗克難式安裝工具，用舊的FZ6下三角台來示範：

cb900原廠滾珠下座中間的座尺寸：內徑30mm，外徑35mm，厚2.5mm，

32006滾針中間座尺寸：內徑30mm，外徑36mm，厚3mm。

我找到的鐵管內徑約30.5mm，外徑約34.5mm，所以可以勉強代用。

要先將下三角台的油封放入，再將32006的滾針軸承內徑抹黃油放至三角台軸心定位，

然後下三角台下方建議要墊木板，減少敲擊的傷害，

再來用鐵管慢慢將軸承敲到定位，這樣就完成啦。

PS.今天順便整理了一下前叉內管零件，剛好量到前叉油封尺寸，

 內徑X外徑X高： 43X54X11(mm)

上下雙彈簧高壓油封設計。